Nếu đầu tư đúng mức, sân bay Tân Sơn Nhất có thể ngang ngửa với các sân bay trong khu vực và có thể không cần xây thêm sân bay Long Thành.
Tôi thấy hiện nay chúng ta có nhiều qui hoạch để phát triển kinh tế nhưng việc đầu tư hơn 6 tỷ USD để xây sân bay Long Thành với mơ ước có sân bay lớn nhất nhì thế giới có vẻ hơi hoang phí.
Trong khi đó đường sá của chúng ta còn nhiều chỗ xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt là các đô thị lớn như Hà Nội và TP HCM. Bên cạnh đó nước ta còn có tình trạng bệnh viện quá tải, trường học thiếu. Vậy với 6 tỉ USD dùng để đầu tư xây sân bay Long Thành thì chúng ta có thể làm được nhiều việc hơn như cải thiện giao thông, phát triển các dịch vụ nhân dân như mở rộng trường học, bệnh viện...vì còn rất nhiều công trình dân sinh quá tải trong khi dân ta vẫn còn nghèo.
Chúng ta có quá phí phạm vào một sân bay như thế không trong khi có một nghịch lý là sân bay Tân Sơn Nhất có diện tích 1.800 ha lại không bằng một sân bay Changi (Singapore) với diện tích 1300 ha phục vụ được hàng chục triệu khách/năm.
Trên thế giới có rất nhiều sân bay có diện tích ngang ngửa như sân bay Tân Sơn Nhất nhưng chất lượng, khả năng phục vụ lại gấp đôi, gấp ba. Trong khi đó một phần diện tích của sân bay Tân Sơn Nhất lên đến 157 ha lại được đầu tư xây sân golf là một điều phi lý, ảnh hưởng rất nhiều đến hoạt động bay. Với diện tích này, chúng ta có thể xây thêm nhà ga lớn gấp đôi nhà ga sân bay quốc tế mới hiện tại, mở rộng bãi đậu máy bay, giải tỏa khu vực dân cư chung quanh. Như vậy sẽ nâng cao chất lượng và khả năng phục vụ của sân bay Tân Sơn Nhất.
Một điểm thuận lợi nữa là khu vực 157 ha này lại giáp với đường Trường Chinh, như vậy chúng ta có thể ra Quốc lộ 1A để về miền Tây (miền Đông) đều thuận lợi vì cách có 2 -3 km. Nếu đầu tư đúng mức, sân bay Tân Sơn Nhất có thể ngang ngửa với các sân bay trong khu vực và có thể không cần xây thêm sân bay Long Thành.
Nguyên
nguồn: http://vnexpress.net/gl/ban-doc-viet/2012/01/nhin-lai-giac-mo-san-bay-long-thanh/
