DL qua ảnh: Những nơi tôi đã đi qua (Panorama)

vui lòng bấm vào từng hình để xem rõ hơn

DL qua ảnh: Một Sapa rất đời thường...

Sa Pa là một thị trấn nghỉ mát đẹp và thơ mộng nằm ở độ cao 1.600 m (4,800 ft) so với mặt biển, cách Hà Nội 333 km (208 miles), cách thị xã Lào Cai 38 km (23.8 miles). Khí hậu Sa Pa mát mẻ quanh năm, nhiệt độ trung bình năm từ 15 đến 18° C, mùa hạ không nóng gay gắt như vùng đồng bằng ven biển. Mùa đông thường có mây mù bao phủ và rất lạnh, nhiệt độ có khi xuống dưới 0° C, có năm tuyết rơi. Thời tiết ở Sa Pa một ngày có tới bốn mùa: sáng, chiều là thời tiết của mùa xuân, mùa thu. Buổi trưa là thời tiết của mùa hạ, thường có nắng nhẹ, trời quang mây nhưng khí hậu vẫn dịu mát. Đêm đến trời lạnh là thời tiết của mùa đông. Từ tháng 5 đến tháng 8 ở Sa Pa có mưa nhiều.

‎111002- mình mới dìa nhà...nhớ mọi người quá đi :-)- bà con khỏe hết chứ ạ?!

10921- Một thế kỷ trên đường phố Sài Gòn

Đầu thế kỷ 20 đàn ông Nam bộ không còn búi tóc củ hành nên nghề cắt tóc ra đời; giày dép bắt đầu phổ biến làm xuất hiện nghề sửa giày... Ngày nay trên vỉa hè vẫn còn ông thợ hớt tóc dạo, người thợ sửa giày lâu năm...
> Sài Gòn và những vẻ đẹp đi cùng năm tháng
> Sài Gòn và những địa danh mang tên 'Ông', 'Bà'

Không còn hình ảnh lam lũ chân đất áo bà ba như xưa, nhưng trong mưu sinh người Sài Gòn ngày nay vẫn giữ những nét văn hóa cơ bản của đầu thế kỷ 20.

Từ những năm 1910-1930, nam giới đã không còn búi tóc củ hành mà bắt đầu cắt tóc ngắn. Theo đó, nghề hớt tóc dạo đường phố ra đời. Đến nay, các tiệm cắt tóc, salon tóc đã chuyên nghiệp hơn, tích hợp nhiều dịch vụ tiện ích, nhưng thỉnh thoảng đâu đó trên vỉa hè đường phố Sài Gòn, dưới những bóng cây mát vẫn còn những người thợ cắt tóc bình dị, với những dụng cụ hành nghề rất đơn giản, nhỏ gọn.

Là phương tiện vận chuyển tiện lợi, taxi bắt đầu xuất hiện ở Sài Gòn - Chợ Lớn vào khoảng cuối những năm 40 và thịnh hành những năm 50 của thế kỷ 20. Trong ảnh là chiếc taxi năm 1970 (ảnh trên) và hiện nay (ảnh dưới).

Sài Gòn xưa có hàng nước, quán cóc bán trà đá, trà chanh…thì trên phố Sài thành hiện nay cũng phổ biến gánh hàng, bàn giải khát với đủ loại nước có ga, nước chanh, sâm lạnh, nước dừa...

Nghề đưa thư ở Sài Gòn bắt đầu phát triển từ đầu thế kỷ 20, chủ yếu là bằng chân, do các đoàn người vận chuyển từ nơi này đến nơi khác, chỉ một số ít thư được vận chuyển bằng xe. Khi đó đất phương Nam còn nhiều rừng rậm thú dữ nên nghề đưa thư khá nguy hiểm. Ngày này nhờ sự phát triển của công nghệ thông tin, máy móc thiết bị hiện đại nên việc thông tin liên lạc đã nhanh chóng, tiện lợi hơn nhiều lần.

Hình ảnh chiếc xe đẩy bán hủ tíu dạo gắn liền với văn hóa ẩm thực Sài Gòn hơn 100 năm nay. Những chiếc xe bán hủ tíu đến nay gần như vẫn còn giữ nguyên cách buôn bán lề đường, đặc biệt là là tiếng gõ “lách cách” đặc trưng. Ngày nay vẫn còn những tiệm bán hủ tíu trên 50 năm tuổi như các tiệm của người Hoa ở khu Chợ Lớn, trên đường Triệu Quang Phục (quận 5), đường Gia Phú (quận 6),...

Là một nghệ thuật dân gian đường phố, múa lân rồng ở Sài Gòn đã trở thành hoạt động không thể thiếu trong các dịp lễ hội truyền thống, với ý nghĩa cầu mong sự bình an, thịnh vượng, hạnh phúc... Hiện nay ngoài múa lân còn có múa sư tử, múa rồng. Các đội múa lân cũng ngày càng chuyên nghiệp và trang phục đẹp, bắt mắt hơn.

Xích lô được xem là phương tiện để thay thế cho xe kéo. Chiếc xe kéo xuất hiện lần đầu tiên ở Hà Nội vào năm 1883, và khoảng 15 năm sau thì bắt đầu phổ biến trên đường phố Sài Gòn. Từ khi xuất hiện đến bây giờ, hình dáng của xe vẫn không thay đổi nhiều. Hiện nay xích lô chỉ còn dùng để phục vụ khách du lịch nước ngoài muốn tham quan thành phố.

Gánh hàng rong đã có từ rất lâu đời, và trở thành một nét văn hóa đặc trưng rất Sài thành. Trải bao thăng trầm dâu bể của thời cuộc, gánh hàng rong ngày nay không khác xưa là mấy, vẫn đơn sơ quà vặt, bình dị những tiếng rao.

Nghề sửa giày bắt đầu xuất hiện vào đầu thế kỷ 20, cho đến nay đã trở thành một trong những nghề thủ công lâu đời nhất tại Sài Gòn. Sửa giày được xem là một nghề khá nhàn nhã, thu nhập không cao nhưng ổn định, bất cứ khi nào cũng có việc để làm. Ngày nay, nghề sửa giày ít nhiều đã bị mai một, nhưng vẫn có thể bắt gặp những người thợ già đang miệt mài đóng giày trên hè phố, nhất là ở các đường Lê Thánh Tôn, Hai Bà Trưng (quận 1)...

Lê Phương - Mai Nhật

(Ảnh tư liệu Sài Gòn xưa tổng hợp từ nhiều nguồn)

nguồn: http://vnexpress.net/gl/doi-song/cau-chuyen-cuoc-song/2011/09/mot-the-ky-tren-duong-pho-sai-gon/

110920- Sự đối lập đau lòng...

110919- 10 ý tưởng kinh doanh kỳ quặc nhất thế giới

Có rất nhiều lựa chọn cho những người không thích những kênh đầu tư truyền thống nhưng vẫn muốn an toàn: cho thuê bò, sưu tầm bài Magic hay mua bán tiền ảo.

Đó chỉ là ba trong số những cách đầu tư kỳ quặc nhất mà con người nghĩ ra.

1. Cho thuê bò

Nhiều nhà đầu tư rất thích thú với ý tưởng đầu tư vào bò vì cách này luôn mang đến cho họ 55% lợi tức dù tình hình kinh tế vĩ mô có ra làm sao. Các công ty như Gestel của Pháp luôn chọn cách mua bò và cho thuê lại để lấy lãi.

2. Sưu tầm lá bài Magic

Quân bài Magic đắt nhất là Black Lotus, hiện nó có giá 840 USD – tăng 16% kể từ đầu năm 2010, trong khi chỉ số S&P 500 cũng chỉ tăng có 12% trong cùng thời gian đó. Việc giao dịch các lá bài này thậm chí còn là đề tài nghiên cứu trên các trang như Quiet Speculation.

3. Đầu tư dựa trên mối quan hệ giữa giải Super Bowl và thị trường chứng khoán

Đây là chủ đề học thuật được nghiên cứu bởi giáo sư George Kester. Nghiên cứu này thừa nhận rằng khi đội NFL chiến thắng giải Super Bowl, thị trường chứng khoán sẽ lên điểm trong năm đó. Còn nếu đội AFL thắng, thì thị trường sẽ đi xuống. Trong năm 2010, độ chính xác của các dự đoán này lên tới 77,3%.

4. Tài trợ cho những cuộc săn tìm kho báu

Thám hiểm tàu đắm và tìm ra vàng hay kho báu bên trong là một công việc vô cùng lời lãi. Những không phải ai cũng có đủ vốn liếng để làm việc đó. Vậy nên, các nhà đầu tư có thể mua cổ phiếu của Odysse Marine – một công ty chuyên kiếm lời từ việc trục vớt hàng hóa từ tàu đắm. Cổ phiếu của công ty này đã tăng giá gấp đôi kể từ đầu năm 2010.

5. Đánh cược với tử thần

Khi một cá nhân muốn nhận tiền trước thời hạn bảo hiểm nhân thọ, họ có thể bán quyền hưởng tiền bảo hiểm cho bên thứ ba. Nếu người bán chết trước thời hạn trong hợp đồng, thì người mua sẽ nhận được lợi tức cao hơn. Ngược lại, nếu người bán chết sau thời hạn đó, thì lợi tức sẽ thấp hơn.

6. Sưu tầm rượu

Một khách hàng của cố vấn tài chính Steve Juetten có trong tay hơn 4.000 chai rượu trong hầm của mình, và ông ta cứ khăng khăng muốn tính cả giá trị của chúng vào bảng cân đối kế toán cá nhân. Đó không chỉ là những chai rượu nho thông thường, loại rượu Lafite-Rothschild 2008 có giá 1.500 bảng khi nó được chào bán lần đầu tiên. Nhưng giá của nó đã tăng hơn gấp đôi chỉ trong vòng hai tuần.

7. Bán khống ETF

Nếu bạn bi quan về triển vọng của một quốc gia, bạn có thể bán khống các chứng chỉ quỹ ETF của quốc gia đó để tránh thua lỗ, ví dụ như iShares MSCI Italy ETF – giảm 15% trong vòng 2 tháng trở lại đây hay ETF của các công ty có liên quan đến cuộc khủng hoảng nợ tại Hy Lạp.

8. Đầu cơ tiền ảo

Đầu tư vào tiền thật là chuyện hết sức bình thường, đầu tư vào tiền ảo mới là chuyện đáng nói. Đồng tiền mới nhất ra đời năm 2009 – Bitcoin– đã tăng giá gấp 5 lần tính theo USD kể từ đầu tháng 5/2011. Tuy nhiên, các nhà đầu tư phải hết sức cảnh giác, vì những đồng tiền ảo này cũng giống như những đồng tiền được Flooz.com chào bán và công ty này thì đã bị phá sản sau đó.

9. Đầu tư theo thiên văn học

Không cần phải giới hạn kiến thức về thiên văn học của mình chỉ để cho những mục về Horoscope trong các tạp chí. Những chuyên gia như Arch Crawford còn nghiên cứu cả mối quan hệ giữa phân tích kĩ thuật và phân tích chu kì thiên văn học, dù rất hiếm người có thể hiểu nổi cả hai thể loại trên! Ông nghiên cứu sự thẳng hàng của các hành tinh và tình hình thời tiết để đưa ra các lời khuyên về đầu tư.

10. Đầu tư theo kiểu chống đối Nghị viện

Với những người không tin tưởng lắm vào quyết định của các chính trị gia, thì quỹ CEFFX (Congressional Effect Fund) chính là sự lựa chọn của họ. Quỹ này nhằm đúng những ngày không phải phiên họp của Nghị viện để đầu tư vào S&P 500 và các chứng khoán trả lãi trong nước. Khi Nghị viện bắt đầu họp thì họ lại nghỉ giao dịch. Quỹ này đã tăng 6% kể từ đầu năm 2010, trong khi chỉ số S&P tăng 22%.

Hà Thu (theo Forbes)

nguồn: http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/kinh-nghiem/2011/07/10-y-tuong-kinh-doanh-ky-quac-nhat-the-gioi/

110919- Góp ý việc thu phí ôtô vào trung tâm TP HCM

Tại sao ta không sử dụng khoản kinh phí 1.000 tỷ đồng mua thiết bị chuyên dụng nhận dạng các loại xe để làm việc khác thiết thực hơn?

Ta có thể mở rộng các tuyến xe buýt hay cho đi xe buýt miễn phí, hay chăm lo đời sống của người lao động... thì sẽ thiết thực và góp phần ổn định XH, hạn chế xe lưu thông (xe ôtô và xe máy hơn là chỉ chăm chăm vào xe ôtô).

So sánh với hiện trạng đường xá của TP HCM và Singapore thì dễ thấy khác xa một trời một vực. Điều kiện sinh hoạt của Sing cũng khác ta xa vì ở đó nếu không đi xe cá nhân, người dân có rất nhiều lựa chọn tốt hơn để đi vào khu trung tâm. Hơn nữa, việc đi xuyên tâm ở ta là phổ biến không hẳn vì người dân thích vào trung tâm mà vì họ buộc phải vào nếu muốn đi đến một điểm nào đó không thuộc trung tâm thành phố, ví dụ như đi sân bay Tân Sơn Nhất hay ga Sài Gòn chẳng hạn.

Nếu tôi thật sự không có nhu cầu thường xuyên đi vào trung tâm mà vẫn phải mua thiết bị OBU sẽ là một sự lãng phí lớn. Hơn nữa, liệu giá của thiết bị có hợp lý cạnh tranh hay có tính độc quyền áp đặt? Rồi các sự cố hư hỏng, bảo hành, nạp tiền... lại tạo thêm "lý do" để phải đi vào khu trung tâm để đóng, xin, bảo trì, khiếu nại... Ở Sing người ta làm được vì ở đó quá nhỏ bé, ít phức tạp. Hơn nữa, họ dùng OBU để trả phí cầu đường tự động khác và nhằm kiểm soát xe cộ lưu thông theo luật của Sing về bảo vệ môi trường... chứ không chỉ nhằm mục đích duy nhất là thu phí khu trung tâm.

Hơn nữa liệu ý đồ giảm tải cho khu trung tâm thành phố có thực hiện được vì số lượng xe vào ra sẽ giảm đi theo giải trình mục đích của thành phố? Hay là như đã nói, vì không có sự lựa chọn nào khác, người dân vẫn phải đi vào trung tâm và nộp phí. Giả sử như ý đồ của thành phố là đúng rằng lượng người lái xe vào khu trung tâm sẽ giảm vậy thì thời gian hoàn vốn theo nghiên cứu là dựa vào số liệu nào mà chỉ cần 2 năm? Việc xe 2 bánh được miễn thu phí sẽ càng khuyến khích người dân sử dụng loại phương tiện này để đi lại vậy mục tiêu giảm xe 2 bánh để tạo giao thông hiện đại đẹp mắt cho thành phố mà vừa nghiên cứu và đề xuất gần đây sẽ như thế nào?

Hơn nữa nếu thật tâm quan sát việc di chuyển của các loại phương tiện trên đường phố và tác nhân gây ùn tắc và tai nạn giao thông ở nước ta dễ nhận thấy phần lớn nếu không nói là 100% người đi xe 2 bánh đều vi phạm luật giao thông, gây ùn tắc và tai nạn. Kế đến là xe buýt, xe tải và taxi. Còn phần lớn xe ôtô cá nhân, do của đau con xót, rất ít vi phạm luật và gần như là "nạn nhân" của kẹt xe và tai nạn giao thông. Vậy hạn chế vài ngàn xe ôtô cá nhân có giúp giảm kẹt xe khu trung tâm? Rồi vì tránh vào trung tâm, người dân sẽ đi đường vòng lại gây ra kẹt xe ở khu vực ngoài trung tâm thành phố và lãng phí xăng dầu và thời gian thì tính thế nào?

Nhìn sang các nước khác như Malaysia, Thái Lan, ta thấy họ cũng chưa hề áp dụng cách tính phí vào khu trung tâm thành phố như ta đề xuất mặc dù tình trạng kẹt xe của họ còn khủng khiếp hơn ta và hệ thống đường xá và GTCC của họ hơn ta cả hàng chục năm trời. Thì thử hỏi vì sao ta cứ phải làm khác người?

Mong rằng chính quyền TP HCM nên hướng nguồn lực của mình và xã hội vào các việc thiết thực hơn là tạo thêm nhiều việc phiền toái này.

Duong Trong Khoi

nguồn: http://vnexpress.net/gl/ban-doc-viet/2011/09/gop-y-viec-thu-phi-oto-vao-trung-tam-tp-hcm/