100811- Khám phá hệ thống tàu cao tốc của Trung Quốc

Bắc Kinh đã đặt tất cả tiềm lực để xây dựng một mạng lưới đường sắt cao tốc quy mô với công nghệ tiên tiến nhất.

 

 

Trong 3 thập niên qua, Trung Quốc đã tăng gấp đôi tổng chiều dài đường sắt cao tốc. Trong năm tới, Trung Quốc sẽ chi 120 tỷ USD cho việc xây dựng nhiều tuyến đường tàu cao tốc mới.

Hệ thống tàu cao tốc mới nâng cấp mạng lưới đường sắt truyền thống, vốn bị xem là cũ kỹ và quá tải.

Các nhà chức trách đường sắt đặt trọng tâm vào việc nâng cao tốc độ hệ thống. Hồi tháng 7 vừa rồi, tàu cao tốc nhanh nhất thế giới - đạt vận tốc 380km/h - đã đi vào hoạt động trên chặng Thượng Hải - Tô Châu - Nam Kinh. Tàu chạy nhanh nhất của Nhật Bản chỉ đạt 257km/h, trong khi tàu chạy nhanh nhất của Mỹ chỉ đạt 115km/h.

Những người chỉ trích thì phàn nàn rằng hầu hết người Trung Quốc, chủ yếu sống vùng nông thôn, ít khi đi lại và hài lòng khi trả tiền ít hơn cho dịch vụ thấp hơn.

 

Tuy nhiên, tầng lớp trung lưu Trung Quốc đang gia tăng nhanh chóng và hệ thống tàu cao tốc mới đã tạo ra một lựa chọn mới cho những người đi lại trong nội đô. Ảnh: Hành khách chờ đợi tại nhà ga ở Tô Châu - thành phố với gần 6 triệu dân.

Các hành khách mua vé tại máy bán vé tự động cho tuyến tàu cao tốc xuất phát từ nhà ga Thượng Hải Hồng Kiều. Máy bán vé có hướng dẫn bằng tiếng Anh và tiếng Trung.

Các nhân viên điều hành tàu ngồi đằng trước cabin hạng nhất trong chuyến tàu đi Tô Châu.

Tuyến Thượng Hải đi Nam Kinh là một trong những tuyến đường sắt bận rộn nhất thế giới.

Các tuyến tàu mới đã giảm thời gian đi lại giữa Thượng Hải và Nam Kinh từ 2 giờ xuống còn 73 phút cho dịch vụ chạy thẳng.

Nhà ga Thượng Hải Hồng Kiều.

Hành khách chụp ảnh lưu niệm với đoàn tàu mới.

Các quan chức Trung Quốc cho hay mạng lưới tàu cao tốc hiện tại mới đang ở giai đoạn bắt đầu. Hệ thống nội địa sẽ tiếp tục mở rộng, cùng lúc các công ty Trung Quốc sẽ tham gia vào việc xây dựng các dự án đường sắt tại Ả-rập Xê-út, Venezuela và Thổ Nhĩ Kỳ. Cũng có nguồn tin cho hay Bắc Kinh muốn xây dựng tuyến tàu cao tốc giữa Trung Quốc và châu Âu.

 

An Bình
Theo Time

nguồn: http://dantri.com.vn/c36/s36-414602/kham-pha-he-thong-tau-cao-toc-cua-trung-quoc.htm

100811- Dưới nước có gì để chụp hình?

st

100810- Những kiệt tác trên ngòi chì

Nhiều nghệ sĩ sử dụng bút chì để vẽ nên những tác phẩm nghệ thuật. Nhưng trong trường hợp của Dalton Ghetti, ông làm nên kiệt tác trên chính ngòi bút chì.

Người nghệ sĩ 49 tuổi này có niềm đam mê chạm trổ mọi thứ miễn là ông có thể nhớ được. Khi còn là một đứa trẻ, Dalton Ghetti thường chạm khắc tên của những người bạn lên cạnh chiếc bút chì và tặng chúng làm quà.

 

Sau đó, Ghetti khắc tỉ mỉ hơn và bắt đầu tạo ra những hình điêu khắc bằng gỗ, cho đến khi ông chuyển sang thử thách chính mình và thực sự bắt tay vào làm các tác phẩm tí hon. Ghetti đã thử nghiệm bằng nhiều chất liệu như phấn, cho đến một ngày kia ông phát hiện ra chất than chì.

Chỉ cần một lưỡi dao cạo, một con dao khắc, và một con dao kim, Dalton đã sáng tạo ra những hình chạm khắc tuyệt vời nhất từ ngòi bút chì thông thường. Ông đã khắc nên những kiệt tác tỉ mỉ này mà không cần sử dụng đến kính lúp.

Dalton Ghetti bắt đầu khắc ngòi chì từ 25 năm trước. Thông thường, hầu hết những tác phẩm của ông phải mất vài tháng mới hoàn chỉnh. Nhưng với tác phẩm phức tạp nhất - một chiếc bút chì có vòng xích nối với nhau, Ghetti phải mất đến 2 năm rưỡi mới hoàn thành. Và tất nhiên, thỉnh thoảng ông cũng làm hỏng một số tác phẩm gần hoàn chỉnh sau nhiều tháng kì công.

Người nghệ sĩ này vẫn còn giữ mọi tác phẩm ngòi chì còn đang dở dang vì ông làm hỏng. Ghetti đã đem trưng bày hơn 100 hình khắc ngòi chì và hình khắc bọt xốp. Mặc dù bây giờ chúng đều bị hư hết, nhưng ông đã dành cả đời mình cho các tác phẩm đó.

Kể từ năm 2002, Ghetti bắt đầu dự án chạm hình trái tim lên ngòi chì với tham vọng hoàn thành 3.000 trái tim để tưởng nhớ những người đã chết trong vụ tấn công khủng bố ở Trung tâm thương mại thế giới tại Mỹ. Ông ước tính toàn bộ dự án này sẽ mất khoảng 10 năm.

Dalton Ghetti đã chạm khắc ngòi chì trong suốt 25 năm qua, nhưng ông vẫn chưa bán bất kì tác phẩm nào. Ông chỉ dành tặng cho bạn bè của mình.

 

 

TQT
Theo OC
nguồn: http://dantri.com.vn/c132/s132-414329/nhung-kiet-tac-tren-ngoi-chi.htm

100809- Ấn tượng thật nhe... http://dantri.com.vn/c119/s119-413887/y-tuong-dien-thoai-sony-ericsson-xoay-gap-thao-roi.htm

10808- Trái tim hình thế nào?

st

100805- Loạn… “thần đèn”

Sau sự kiện “thần đèn” Bùi Tốn di dời làm đổ căn nhà ba tầng ở quận 7, TPHCM, nhiều người giật mình hỏi có cơ quan chức năng nào chuẩn hóa tay nghề của các “thần đèn” trước khi họ làm công việc nguy hiểm này?.
 >> Sập nhà 3 tầng, hàng chục người suýt chết

Căn nhà tại Q.7, TPHCM trở thành đống gạch vụn khi "thần đèn" Bùi Tốn thực hiện di dời.

Sau sự di dời thành công các công trình kiến trúc như nhà cửa, chùa chiền, cơ quan… nặng hàng ngàn tấn của các “thần đèn” Nguyễn Cẩm Lũy (Đồng Tháp), Lương Thành Lũy (An Giang) hay Đỗ Quốc Khánh (Hà Nội)… thì trong nam ngoài bắc “mọc” lên vô số “thần đèn”.

Ra ngõ gặp… “thần đèn”

Ở huyện Chợ Mới (An Giang), người dân hễ ra ngõ là gặp… “thần đèn”. Những tấm bảng quảng cáo như: “Đội đời nhà”, “Nhận dời nhà”… mọc lên như nấm trên các tuyến đường nông thôn.

Chợ Mới có hơn 20 đội di dời nhà cửa (mỗi đội 15 - 20 thành viên) với hàng loạt “thần đèn” như: Út Mập, Ba Tuấn, Sáu An, Chín Cọp, Bảy Bình, Tám Bé, Tư Nghĩa, Hai Lý, Ba Liễm, Như Tiên, Duy Cường…

“Thần đèn” Tư Lũy (Lương Thành Lũy - Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Tư Lũy), cho biết trong 20 năm hành nghề di dời công trình kiến trúc, công ty đã thu nhận 500 - 600 công nhân. Trong số thợ đó, hiện có hơn chục người biến thành “thần đèn”, tách ra làm ăn riêng.

“Một số lính của tui vào làm 1 - 2 năm, học lóm được vài “bài” là nhảy ra xưng “thần đèn”, rồi quy tụ anh em kéo nhau đi tứ tán chộp giật làm ăn. Tụi nó nghèo nên liều lắm, nhắm có lời là nhận công trình làm, bất chấp hiểm nguy, thành bại”, ông Tư Lũy thổ lộ.

Theo ông Tư Lũy, phong trào “thần đèn” có xu hướng lan tỏa ra các tỉnh thành ở Nam bộ như Đồng Tháp, Bến Tre, TPHCM…

Nhiều “thần đèn” xem di dời công trình như một nghề kiếm cơm. Một “thần đèn” đang di dời công trình ở TPHCM cho biết, làm “thần đèn” chẳng có gì khó, chỉ cần một thời gian theo nghề và nắm vững vài kiến thức di dời nhà cơ bản như giữ cân bằng công trình chính xác, tính độ lún để chống lún, tính trọng lượng nâng…”. Hiện nay “thần đèn” hiện diện khắp nước và có người sang cả Campuchia hành nghề.

Phải chuẩn hóa đội ngũ “thần”

Hiện nay, phần lớn “thần đèn” đang hành nghề có trình độ học vấn bậc… tiểu học, với phương tiện hành nghề tự tạo thô sơ, như: con lăn, ròng rọc, dây xích, ván trượt, palan… và không có cơ quan chức năng nào kiểm tra, chứng nhận tay nghề.

Trong khi một số “thần đèn” thành lập công ty, doanh nghiệp để có tính pháp nhân ký hợp đồng với đối tác thì cũng có một số “tiểu thần đèn” cứ nhận làm đại, làm càn, không có cơ quan cấp phép mà người dân cũng không quan tâm đến giấy phép.

Ông Tư Lũy nhận xét, công việc di dời công trình của “thần đèn” chủ yếu là do kinh nghiệm, nhưng đa phần “thần đèn” hiện nay còn rất trẻ, thiếu kinh nghiệm, yếu tay nghề.

“Thật sự tui rất lo khi có quá nhiều thanh niên làm “thần đèn”. Họ học lóm vài kinh nghiệm của người đi trước rồi ra riêng. Trong khi việc di dời công trình rất nguy hiểm, một sai sót nhỏ có thể làm hỏng công trình tiền tỷ và gây chết người như chơi”, ông Tư Lũy cho hay.

Đó là chưa nói, tuy làm công việc có tính chất nguy hiểm cao, nhưng hầu hết công ty, doanh nghiệp “thần đèn” đều không mua bảo hiểm cho công nhân.

Bà Trần Thị Yến Châu, Phó Chủ tịch UBND huyện Chợ Mới, thừa nhận chưa có một cơ quan chức năng nào ở địa phương quan tâm đến đội ngũ “thần đèn”. Không có cơ quan địa phương nào chứng nhận tay nghề rồi cấp phép hành nghề cho các “thần đèn” cả”.

Còn bà Lê Thị Lệ Thủy, chuyên gia đô thị, Hiệp hội Đô thị phát triển Việt Nam, nói lâu nay sự thành công của các “thần đèn” chỉ là do công chúng thừa nhận. Các cơ quan chức năng cần nghiên cứu một hành lang pháp lý để chuẩn hóa đội ngũ “thần đèn”, nhằm bảo vệ các bên tham gia, bởi công việc này rất nguy hiểm và rủi ro cao.

Năm 2009 ở Tiền Giang và An Giang có ba công nhân và “thần đèn” tử vong, ngoài ra, có nhiều tai nạn gây thương tật khác khi “thần đèn” thực hiện công trình.

Theo Cửu Long
Báo Đất Việt

nguồn: http://dantri.com.vn/c20/s20-413450/loan-than-den.htm